一句话点评9月合资品牌:你永远叫不醒一个装睡的人

入玫瑰林2022-10-28  45

导读:市场概述:毫无疑问,抓住“金九”这个黄金时间,让丰田、沃尔沃、奔驰等这些稳扎稳打的车企享受到了巨大的市场红利。当然也有不少车企没能抓住机会,比如别克、马自达和福特等。这些销量下滑的车企都有一个通病,都是深耕多年中国市场,依然没有认清现实。…

市场概述:毫无疑问,抓住“金九”这个黄金时间,让丰田、沃尔沃、奔驰等这些稳扎稳打的车企享受到了巨大的市场红利。当然也有不少车企没能抓住机会,比如别克、马自达和福特等。这些销量下滑的车企都有一个通病,都是深耕多年中国市场,依然没有认清现实。

3年前“福特中国2.0”战略发布,今年才终于能看到新一代蒙迪欧的发力。但是从整体的结果导向来看,目前福特中国仍然陷在泥潭中。起亚也是一样,对比现代也应该知道什么样的产品可以受到市场认可,但仍然一意孤行推出狮铂拓界这样的产品。

不能说产品不好,只能说有些全球性的产品在中国还是会水土不服。而有的适应性产品,明明卖的很好,却要停产,比如别克英朗。因此,别克惨遭下滑也是可以理解的。但是就像多年前捷达独立出来一样,这是不得以为之的事情,只不过后果自负。

但像唐唯实这种不计后果的人,最终会受到市场的打脸。所谓的“轻资产”言论,一方面是为了掩盖自己的失败,另一方面也可能是为了给中方施压。但是显然中国车企已经不再是以前那个任人宰割的公司,唐唯实如果继续如此这般,参考如今JEEP和DS在中国的处境,那么Stellantis一定会失去中国市场。

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